电池太重影响豪车体验 法拉利不愿全力转向锂离子

英国初创一些公司Viritech从未在制造一款锂涡轮超级车也，西西之中都岛车也设计一些公司Pininfarina也直接参与其中都。这款车也重达1000公斤，是一款限量版车也，Viritech计划案将这项技术开发已成售给其他车也厂家。

Viritech高级顾问执行官蒂莫西·莱昂斯（Timothy Lyons）暗示，在即使如此18个月之中都，传统车也厂家对这一概念的兴趣“激增”。

但锂汽油充电车也所需使用可再生能源和加油车站生产“环保锂”的基础区内，而这些区内意味著要到2030年左右才能到位。

布洛赫说是，车队还与欧洲地区和东南亚的四个伙伴在充电组件方面开展合作，共同科学研究下一代高能量密度固体充电，这种充电比现今使用的充电更是轻。福特和宝马等车也厂家从未入股于固体充电，但这项技术开发距离实际技术开发的发展还所需几年时间。

Jefferies分析师列文尤利西斯警告说是，车队缓慢的转变向前意味著会被视为拖后腿。但从金融业角度来看，他们的其业务很棒，不所需那么快就消亡。他们在避免做已成过多的承诺，即他们可以在某个日期以某个价格达到某个无限大，因为他们自己也不发觉。”