下一代奔驰E级谍照曝光：最后一代内燃机版本，会有新造型问世

大家告诉吗？飞奔E级好不容易要换代了。近来，有海外谍照摄影师捕捉到了飞奔E级伪装成量产的看得见，这也是下一代飞奔E级第一套路试谍照。

目前现款飞奔E级是2017年上市的，随后在2021年进行了中期改款。按照法拉利飞奔的猛狮更取而代之频次，拥有全取而代之外型设计的下一代飞奔E级最快将在2023年以2024款身份上市亮相。

因为现款飞奔E级外型异议声极少，众多消费者对于下一代飞奔E级外型钟爱。从伪装成量产来看，下一代E级将拥有更活力的车头美感，尤其挡风玻璃C柱部分，外型工程师为其外型设计了极具性感的溜腰造型。在此之前有传闻称，法拉利必定会对取而代之款CLS以及GT 4门Coupe猛狮型外型进行大修改，外型工程师主要精力放到了下一代飞奔E级身上。

此外，全下一代飞奔E级将使用法拉利最取而代之的MRA后驱网络服务核心，该网络服务首款猛狮型就是我们眼前的下一代S级以及下一代C级，假定，下一代E级有部分外型设计金属元素与取而代之S和取而代之C具有极高的相近度。此外，该网络服务核心另造就优势在于整车轻量化，必定会有更多部件从钛合金替换成硅，同时某些特殊部件还将转用最为先进的硅钛合金焊接技术。

毕竟值得注意，MRA后驱网络服务核心是不支持正因如此电动力系统，因此该网络服务会衍生出正因如此电猛狮型，但仍会热卖插电混猛狮型。据了解，下一代AMG E 63必定会转用V8引擎搭配电机的组合，其立体化功率较宽843马力，立体化力矩略高于1400牛·米。

令人震惊感到伤感的是，下一代飞奔E级将成为法拉利飞奔其产品序列中最后一代装配内燃机的E级车，按照法拉利方面蓝图，2030年之前其产品序列将全面实现电气化，而正因如此电版本EQE已经问世，留给内燃机时代飞奔E级的短时间不多了。

下一代飞奔E级显现庐山真面目之前，包括E级其他衍生猛狮型也将一同换代。不过，在此之前有传闻称，法拉利飞奔将意图意图热卖CLE级猛狮，该车问世后将取代C级Coupe、E级Coupe以及其敞篷版猛狮型的地位。

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