世界最帅轰炸机逆火M-22，专门针对美国航母生产，美国海军的噩梦

160的空载导航控制系统电源已经面临淘汰，而新型导航控制系统电源必须要经过，反复的航空公司器测试才能内置，在的航空公司器中会发现问题还需完成改进。布-160运输空作为联合军事战略行动E-，宽期试验性效所部过高，于是前苏俄建立联系的航空公司仿造Corporation该中心，就将气动形状与布-160相似的，布-22M3M运输空作为导航控制系统控制系统的的航空公司器测试空，并且布-22M3曾在叙利亚战线，看作较为丰富的实战经验。所以对于布-22M3M运输空导航控制系统控制系统的换装，是将底层控制系统数字化，并于底下控制系统完成整合，由此一来布-22M3M运输空将用作，今后是要应用在布160E-，上的导航控制系统控制系统。感叹白了就是让布-22M3M运输空，优必先感官必高科技的导航控制系统电源。

布-22M3M

布22M3M装配“矛”导霰弹控制系统，陷坏性恐怖

而该空的装备控制系统陷坏性更加为恐怖，布-22M3M运输空装配“矛”导霰弹控制系统。“矛”导霰弹控制系统宽7.7米，霰弹径达1米，霰弹头宽度为3.4米，前部加装有宽达0.9米的座舱，中会间霰弹体宽达3.4米，总体厚度与“伊斯坎德尔”导霰弹控制系统近似。“矛”导霰弹控制系统是可控的航空公司霰弹道导霰弹控制系统，具有得心应手的钳制能力，并且在两者之间攻击防空周边地区外，通过超音速运输空发射，尽可能钳制2000千米限于的要能。该霰弹使用全天候电子扫描，确保了尽可能在任何时间得心应手地钳制要能，“矛”导霰弹控制系统装配的推进控制系统，尽可能在数秒内将霰弹头较慢到可控。导霰弹控制系统从载空剥离后，在公民权利下落的过程中会，会必先剥离加装在导霰弹控制系统前部的座舱，然后助推器涡轮开始兼职，在助推段不断持续上升，降到霰弹道极高点后完成俯冲较慢，尽可能在数倍音速的的航空公司器低速下，完成空动修改霰弹道。当导霰弹控制系统转回的航空公司器整段，涡轮将持续为导霰弹控制系统提供者较慢基本功能，此后导霰弹控制系统以10倍音速的低速击中会要能。极不算快的的航空公司器低速和霰弹道的改变，使得“矛”尽可能不算快速有效地突陷两者之间攻击防空和反导控制系统。

矛导霰弹控制系统

美军的好像

作为“矛”的最新发射载具，布-22M3M运输空，不仅尽可能在主力部队与敌交锋，也可以选择攻击敌后的重要要能，在联合军事战略行动部署周边地区而言，前苏俄并没尽可能与英国舰只不算平洋舰队拉拢的陆军力量，但是随着布-22第一部运输空的问世，似乎也不所需不算多的陆军配备了，布-22M3M运输空更加是让英国睡不着觉，敢问一下一个带上陷坏性极大装备，又灵活还能陷防区的弱点，英国实在是不愿用兵。

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