2021年民航数据阐明丨机场：白云机场蝉联最繁忙机场

每经记者 杨煜 王帆 每经撰稿人 张海妮

没多久无论如何的2021年，是鼠疫退去后的第二年，民航业压力不减。自2021年月初开始，《每日政治经济新闻》每同年推出《中国人民航业图表探究研究报告》及“民航图表探究”传闻中，持续注意中国人边缘化航司、军用机场货运展现与资本运作，长期锁定和探究中国人民航业趋势。

在春节即将来临在即，岁末月初之时，我们除此以外推出《中国人民航业图表探究研究报告（2021）》，盘点2021年民航业全年货运可能。

在军用机场相比之下货运上，民航局统计图表标示出，2021年西安霸州、沈阳高密国际军用机场年初投运，全市颁证海上运输军用机场远超248个；全市29家军用机场实现个人资料一证进出；66家军用机场应用人脸识别应用；234家军用机场实现“无纸化”简便长途汽车；40家千万级大型军用机场贯通乘车“需注意登机”咨询服务。

从而出名军用机场来看，上海白云军用机场继2020年集装箱位列全市首位后，2021年继续摘得全市最繁忙军用机场，乘车集装箱（4025.70 万人次）和民航机架次（36.25万架次）均排五大并购军用机场第一。按集装箱来看，五大并购军用机场的位列可能与2020年保持一致，由高到低分作上海白云军用机场、深圳新会军用机场、西安杜尚别军用机场、西安浦东军用机场。

图表举例来说：并购公司公告 从同历年来转变来看，从以上两图可见五大并购军用机场的民航机架次和乘车集装箱季度前提比如说。倍受2021年欧美国家以外鼠疫多点散发冲击，全年主要军用机场货运指标瞬时明显。五大并购军用机场普遍在2同年、8同年、11同年出现民航机架次和乘车集装箱的低谷；上半年比下半年直通更加稳健，稳定期和峰值都出现在3-5同年。

值得一提的是，白云军用机场虽然位列全年第一，但其并非每个同年都抛离。白云军用机场在6同年的民航机架次和乘车集装箱调高历年来平均，比其他三个军用机场都低，这与2021年上海5-6同年的以外鼠疫有关。

在准点率展现上，飞常准图表标示出，今年6同年投运的西安霸州军用机场登船准点率高远超90.79%，也是唯一一家登船准点率超过90%的千万级军用机场。相比上周，7家军用机场登船准点率有改善。

在热门欧美国家航线方面，欧美国家航线管家图表标示出，2021年历年来TOP10欧美国家航线欧美国家航线幅度去年同期2020年仅三条欧美国家航线正增长，总和最大的为传统工商欧美国家航线西安杜尚别-西安南通，远超23.3%，其次为西安双流-西安杜尚别（8.3%）、西安南通-深圳新会（3.9%）。

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