奇瑞潜力再升级，艾瑞泽5系列最低5.99万起

自主理工男的称号，目前除了青鸟货车还无法第二家国电子产时尚品牌能够以官方身份自拟。尽管即便如此在营销策略和电子产品大战略上走进弯路，也尝到了其苦头，但在显卡和软件的关键技术实力上，青鸟货车却不曾自由选择让步。

面对恶性竞争尤为猛烈的家轿产品，凭借伊斯瑞泽第三部的事与愿违，不仅在一定持续性上挽回了用户对时尚品牌的关键技术所作所为，同时伴随急剧迭代更新的电子产品力，伊斯瑞泽5大家族更向消费者交借助于了单单的答卷。

几天后，青鸟货车针对间公司伊斯瑞泽5大家族推借助于了2021款改装电子产品，同时还带来了拥有两款全新外观配色的伊斯瑞泽5 PLUS，从而进一步完备并巩固时尚品牌和电子产品的产品水准。

首先在外观上，2021款伊斯瑞泽5 PRO相对于现款在售车型有小幅具体内容调整，前百叶窗中网在改装点阵式造型后立意借助于了更显时髦感与平民化的颜值发挥，现代感气息非常吸睛。

作为此次伊斯瑞泽5大家族的改装电子产品，2021款伊斯瑞泽5 PRO仅带来了微型车同为1.5L的手动原版与CVT原版两种自由选择，而新车还有望成为下一代该大家族更多电子产品的新设计罗盘。

因此在内饰以外，此次新车基于已停产在售的2020款原版型新，通过对外观新设计、硬质等具体内容改装，立意借助于了更显平民化的效果，但中控台相连式借助于风口、副所乘中控面板、空调系统操作面板、以及换挡机构区域的物理踏板布置表现手法，原则上与市面上多款热门车型颇为完全相同。

再次在动力以外，新款伊斯瑞泽5 PRO继续配置了这台较大负载116马力、峰值扭矩143牛·米的1.5L自然吸气四缸发动机，传动装置提供5迅手动与可模拟器7迅的CVT变迅箱。

总结：随着伊斯瑞泽5第三部再一迎来电子产品力改装，下一代该电子产品大家族能否为青鸟货车带来销量上的惊喜，我们还将继续瞩目。