适合家用，凯美瑞究竟好在哪里？

【有两车以后 焦点导购】25万是姐夫相当常见的购两车预而今，而在这个预而今线路内，三菱汽两车的凯美瑞多年来是销售量常青树。所以直到现在，我们就以家用的注意力，实际来看看凯美瑞这款两车刚才是不是确实那么适合日常常用。

两掀背车和售价都合适

先说两掀背车，凯美瑞作为B级轿两车，首先它已经之下了一般而言紧凑型轿两车代步的具体来说，有了一定面子；其次驾驶者因为规格较大，也适合一家余通达，优点更有保证。

至于售价，凯美瑞的指导价是17.98-26.98万错综复杂，不过在此之前，在两车小蜂app上，该两车正在参与五一大促大型活动，部分驾驶者终端优惠可以给到1.5万元将近，意味着中配版的凯美瑞，全款脚踏大概只要23万将近，而23万将近的售价对于一个姐夫来说理论上是可以拿得出的预而今。

TNGA体系结构保证框架号召力

因为凯美瑞采用的是TNGA体系结构，所以驾驶者在许多全面性的框架号召力都非常差强人意。首先安全性全面性，驾驶者如出一辙标配10舱内，而且执意安全性配置全面性，还有TTS智行安全性新版本，可以说主被动安全性在同行政级别里都归入第一梯队，而且在原由研的碰撞飞行测试中，它也获得非常好的成绩。

安全性之外，凯美瑞另一个优势就是底盘的舒适性，虽然在驾控上意味著没有那么出色，但只要你试驾过凯美瑞，它底盘对那种小振动软性的高级感理论上意味著会让你满意，而且它并非那种晃晃悠悠的两车，驾驶者过减速带时对于震级的减缓也非常差强人意，是极好日常舒舒服服市郊的驾驶者。

油量省油好

凯美瑞在此之前有2.0L、2.5L和2.5L混动三种推进力同样，其中2.0L的版自已不太建议，因为推进力确实弱来一些，至于2.5L混动，只要预而今足够，可以放心购得，以致于推进力更强，两车重也更很低。当然，如果你预而今不是特别充足，2.5L的版也值得再考虑，据两车主反馈，驾驶者的百公里两车重在7L将近，这样的成绩在中型轿两车里理论上而今是优秀。

两车机有升级

如果说此前凯美瑞有什么明显的严重不足，自已意味著会并不认为是两车标准型，因为合资两车企比较保守的诱因，凯美瑞的两车才智能水平和国产两掀背车比痛快确实相当落后，不过，在上一年，凯美瑞迎来里末期改款，驾驶者在两车机互联全面性退步非常多，不仅默许框架的网络语音、网络导航，语音交互全面性追上了当今水平，虽说还不能而今优势，但至少也不是短板了。

密度有保证

三菱汽两车两车之所以意味著会受到这么多消费的喜欢，很大一个诱因是密度好。两车迷之间多年来有这样一句话“三菱汽两车一两车所撰三代”，本来这就是对驾驶者密度的最出色证明。

而凯美瑞这台两车同样保有三菱汽两车两掀背车的密度优势，用痛快省心，小毛病少，而且密度口碑好随之而来的另一个好处就是保值率高，即使驾驶者再上了7、8年，依旧可以在二手两车消费市场卖出一个差强人意的售价，销售商也比同行政级别的美系要好一些。

总编辑小结

以上就是对凯美瑞两掀背车的一些优势解读，本来说白了，驾驶者并不是什么在性能指标、在结构上非常吸引消费的两掀背车，但它的优势在于驾驶者空之间差强人意、两车重表现差强人意、而且密度稳定，是极好日常家用的两掀背车。