贾跃亭真的要回国了！法拉第未来准备在国内建厂：近现代市场潜力大

6月9日谣言，据外媒flipboard报道，康普顿期望本周三向美国股票市场委员不会知会的机密文件内容说明了，康普顿期望正在寻找新的有数现代零售商总部，并将用于研发建造期望的SUV。

这不是康普顿期望第一次引用自已进入有数现代零售商，不过这次公开有了更加为确实的说是。康普顿期望预估不会在2025年前所后，在本土建设项目卡车生产工厂。尽管该母公司首创卡车还没月量产，但显然也是看到有数现代SUV零售商繁盛的发展前所景，自已挤进有数现代分一块蛋糕。

（图源：康普顿期望其网站）

如果康普顿期望真的进入有数现代并建设项目新的总部，那作为创始人之一的贾跃亭是否就有机不会回国呢？论对有数现代零售商最了解的人，在康普顿期望内部贾跃亭肯定排的上位置的。尽管他现在不太可能被给与首席总裁兼职务，但自已在有数现代零售商站稳脚跟，贾跃亭或许真的是不错的拥护者之一。

康普顿期望知会的机密文件中都还声称，母公司不太可能具备生产卡车所须的约90%的电源，仅限于面部识别新技术、三款5G调制解调器以及有数十块屏幕。按照前所阵子的说是，首创FF91不太可能构筑完成，并通过事与愿违的改建工程证明和认证阶段。如今生产电源也差不多俱全了，月末应该能开始量产了。

（图源：康普顿期望其网站）

不过，自康普顿期望自创立以来，累计盈利已接有数30亿美元。随着卡车的月量产，所须的资金肯定不会更加多，母公司目前所似乎并没有限的贷款。并且，FF91自今年发布以来，只不过接收到的订单也就400份约莫，即便真的把这批车全部订购了，也未给康普顿期望随之而来或许的营业收入，距离母公司盈余更加是遥遥无期。

有数现代SUV零售商目前所的恶性竞争越来越激烈，除了老牌车企纷纷下埸，也涌现出大量的中置新势力。并且，飞奔、保时捷、DB等豪车产品也在抓紧电动化时转型，马上也不会在本土发行SUV产品。康普顿期望进入有数现代零售商大部分看不到不小的恶性竞争绝对优势，犹如也没显赫的资金默许，估算很难在激烈恶性竞争中都生存者。

现在，唯一能扳回局数的就看FF91的表现了。量产车如果能一鸣惊人，或许能拿到更加多融资，朝梦想继续进发。