极星汽车成功登陆纳斯达克，未来两年将放三款纯电车型

极星车主成功登陆NASDAQ，下一代两年将推三款纯电商用车

日前，智能化锂电池品牌极星车主成功登陆纽约NASDAQ，自6月24日起主板买卖，股票代码定为“PSNY”。

极星CEO托马斯·英格拉雅对外表示，极星即将重启全历史性，到2025年，日本公司全世界营收要能是29万辆，相对来说2021年将实现10倍下降。同时，英格拉雅还表示了极星接下来的量产车规划，到2024年，极星著手发布三款全新高效能纯电商用车，并在2022年末发布首创SUV商用车极星3。

官方网站数据说明了，极星车主设立于2017年底，日本公司总部位于瑞典奥斯陆，今天由该集团与当是合作控股。目前Group共有两款在售商用车，分别是极星1和极星2。

官方表示，2022年至今，极星已累计收获3.2万个采购，同比下降290%。同时，极星全世界业务也从2021年底的19个全世界销售市场上升至25个，开店零售网点近130家。

由于极星车主对2022年的销量好成绩讳莫如深，我们暂时能够在官方网站数据中查询到极星车主在中国乃至全世界市场的确切销量好成绩，目前差不多的3.2万个采购数量，下一代的转化率仍能够公共利益。但上一个敢对采购好成绩夸下海口的车企法拉第下一代，已经为其“地大”付出了代价。据日本公司负责人表示，GroupFF 91商用车1.4万辆采购中，差不多300辆为仅限预约。

与法拉第下一代一样为了让借壳主板的极星车主，也并不一定将日本公司的财务状况和经营情况金在，下一代是否会走上“前辈”的老路，对于极星车主而言，主板实际上是恰巧，后面的关卡将会更为艰难。