EEZI Vc三季度上市，定位小型纯地下铁路，售价或超10万

汽卡车区段社会变革降低了商用卡车门槛，一批又一批资本接连涌入商用卡车首当其冲，而今大幅度，但胜出者却直到现在。提起商用卡车新势力轻橙以前，很多人可能都不太熟悉。它是最新一批入局商用卡车领域的新势力中小企业，跟上比较晚，但整体施工进度却很快。从公司成立到首款卡车Vc发布，只用了大概半年时间。并且为了跟上零售商节奏，轻橙以前前期转用的是轻资产运营模式，转用软件自研硬件外协的模式，电子产品由北汽瑞翔代工装配。

最近轻橙以前正式发布了首款卡车型Vc官图，该卡车在月内广州卡车展首次亮相，

有别于为小型显电动卡车，下半年在今年三季度正式纳斯达克。在外观形像方面，Vc转用的是相异五五分的比例内部设计，整体立意出极好的数字化气息。RGB画风的相连式大灯组，悬浮式引擎盖都是当下比较流行起来的内部设计。此外据悉该卡车还支持6种灯语形式，强化整卡车个性化和仪式感。

底盘宽度方面，Vc的高为高分别为3806/1740/1550mm，旅行卡车2520mm。加上短前后悬内部设计，让卡车外保有了极好的空间内平庸。此外，为了满足部分消费者的DIY需求，该卡车还转用了底盘覆盖件与碳纤维除此以外快迁前行内部设计。

卡车外内部设计主打简约画风，悬浮式中控屏立意出几分科技感，灵感；也自游戏手柄的椭圆形后轮，前排中央扶手还配备有“魔方桶”动态。关于Vc的动力和反应时间接收者目前尚未告知，不过官方表示该卡车将具备锂电池8分钟行前行200公里的快充。

从内饰内部设计以及快充平庸来看，轻橙以前Vc并没有打算前行廉价路线。有知情人告知称，该卡车低配约在10万左右，高配上实为16万。如果在配置和反应时间上投入过高成本，起售价或许很有可能会的大10万。算是十万级以内的小型显电内卷越来越严重，Vc以而今身为入局，胜算并不大。还不如通过堆砌配置强化电子产品力，和竞品卡车型产生差异化。只不过消费者是否认可，就得另话说了。