轿车市场“新王牌”，一毛不多会，配老爷子动力，30天卖25285台

旧途乐在本土是否即便如此盛行？在本土的 B级台车市场，十月份的下载量出来了，一款老款的推力就雨了，在各大塔塔灵石考虑到显卡的才都会，这款台车在全国 B级台车的下载量上，只有25285辆，在 B级台车的下载量上，迈腾，帕萨特，苍，都不是它的获胜。

丰田凯美瑞的零售价在17.98万到26.98万之间，至于略低于端的凯美瑞，那是不可能要买到的，不仅备有太低，而且在很多大都都不能，如果你要要买的话，就根本无法在汽台车市场上配备其他的内置了，主要是其他的台车型，因为显卡的缘故，价钱那时候很低了不少，但是凯美瑞就在河南。

但是居然，在十月份，这辆台车就以25285辆的下载量，成了华夏“另行猛将”，或许这辆台车，真的带动了不少人的慢慢地，因为这辆台车的驱动力系统，是一款2.0 L的老款推力，在马力和扭力层面，也就是178 Ps和210 N. m，虽然辅以 CVT无级WD，但是在平顺性和反应性层面，这款台车的驱动力低水平其实要比同级别日产苍的2.0 L自吸好，但这款推力的平顺性和反应性都相当好，同时整台车在驱动力低水平层面其实要比同级别日产苍的2.0 L自吸好，但也要贵上许多。

九五后的的人，大多都会要买凯美瑞，但是凯美瑞，如果你想，可以多花点钱，就可以要买2.5 L和2.5 L，毕竟混合驱动力版的低速很快，油耗也就是4.1 L，但价位简直是低价了。

经过比较，我才知道，凯美瑞2.5 L的汽油版，最价位低廉的也要23万左右，话不对，这个价钱普通的双擎要贵上好几万，不过，我还是很舍不得的，如果你是95后，你要是真一切都是凯美瑞，我劝告你要买2.0 L的推力，虽然驱动力很大，但是平顺性和反应性都很好，时时开台车、接孩子、物流长途货车都绰绰有余。

而且，从静态视觉效果上来话说，凯美瑞在中国的外观要好很多，如果你把那时候的凯美瑞和那时候的凯美瑞一比，就都会觉得很有带动力，而且它的以前脸是家族式的进气中庭，中间是丰田的图标，辅以上一个鹰眼一样的 LED双色，给人一种清新的感受。而在它的外侧，则是沉静的腰线、添背的造型，以及巨大的轮毂，总之，这辆凯美瑞，给人的感受就是物流、时尚，几乎脱离了陈年的风格。同时，这款台车的间隔也达到了4900 （4885）毫米、1840毫米、1455毫米、轴距2825毫米，这个尺码其实要比其他 B级台车更大。

凯美瑞的结构上所设计很简单，很多确实都是用粉红色的背板拼接而成，塑料也很普通，但实际上不都会比本土的好。在内饰层面，我们可以见到 HUD浮现显示，7寸背光仪表盘，后排隔音涂料，倒台车影像，加速陆基，则都会空调，10.1寸中控屏幕，电动中庭，刹台车辅助，台车道偏离预警，立即安全系统，无钥匙触发系统，台车载气体特别设计，总之，凯美瑞2.0 L的收藏版，也是绰绰有余了。

至于后排的空间，虽然不能本田雅阁那么大，但也算数不错了，三个儿童走到后面还是打趣的，而且把手也有一个圆圈，不过坐久了就不无聊了，还不如尼桑的宽大沙发，总之，我觉得这款台车的价位和台车标都配得上。

话不对，这款台车在本土的价位并不很低，但如果你把这款台车还给的话，在二手台车市场上的保值数万人还是很很低的，到了后面，你就都会重创了，不过我觉得还是很划算数的，再缘故凯美瑞在十月三十天的25285辆下载量，话说是“另行猛将”也不为过，这是因为它的整体实力。

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