大众全新凌渡L对比本田思域，谁才是“平民百姓超跑”？

动强力不足之处：

迄今为止凌渡L只搭载了津津乐道的1.4T涡轮hp压气机，代号为EA211横置压气机。（280TSI）的最大者马强力为150匹（110kw）、最大者转矩为250鹿/米，相对于上从同一时间商用车来说增另加了19匹马强力，25鹿/米转矩。传动不足之处引入了7速DSG非常简单变速箱变速。

而思域有两款选项分别是1.5T高低功率版。180TURBO引入的低功率压气机最大者马强力125匹（95kw）最大者转矩180鹿/米，220TURBO引入高功率压气机最大者马强力182匹（134kw）最大者转矩240鹿/米。变速为CVT无级变速

在动强力不足之处两款商用车是旗鼓相当，但小编反例，思域可能在后期推单单手动变速版，这将是每一个JDM迷的欢喜。

单价不足之处：

迄今为止凌渡L遭人预售价为15.99万至19.99万元，而思域的单价是在14.29万至16.39万。单价不足之处思域的优势很大，但凌渡L只是遭人预售价，猛狮正结构设计定价单价或低于遭人价。

归纳：

从第从同一时间凌渡到全新凌渡L已走近了7年的历史，无框侧门另加掀肩的新设计，又一次把凌渡这个商用车推上了“奢适公务机轿赛跑”的全盛时期，近来全新的ID.的时代新设计词汇越来越另加的科幻性，副驾驶舱内内的感觉可以把你带到“未来”。而思域作为本田旗下主强力商用车，在紧凑型青年运动敞篷车中都也是先行者一样的存在，有很多人因为热爱思域的历史或上从同一时间的商用车成功销量都曾，另补足伯仲难分的动强力参数，以及皮实稳固的变速，稳妥才是思域的专名词。究竟在这么大的“透明鱼缸”中都，这两条“大鱼”谁能过抢占越来越多的美国市场呢，我们拭目以待！

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