参考资料丨余承东：问界M7舒适度超越百万豪车

据悉，2022(第二十六届)港澳大湾区国际小汽两车高峰才会暨从新能源及人机小汽两车高峰才会月底才会议。

升级版常务董事、控制台BG CEO、人机小汽两车解决办法BU CEO余承东也应邀出席了2022港澳两车展。

在座谈才会余承东透露了AITO的子公司第二款商用两车问界M7的特别信息。问界M7将要有增程海外版和纯电海外版两种类型商用两车，其中增程海外版将在6月底发布新闻，7月底下单。

并且余承东还在座谈才会为问界M7候两车室，他说明：虽然问界M7的外型很紧凑，但是室内空间更大，有足够的信心让老板、领导们抬得非常无聊地休息，我们的从新两车，舒适性要超过埃尔律、埃尔律保时捷海外版（称之为雷克萨斯LM），领先于所有的高科技两车、豪华两车、MPV的舒适感。

同时他还不忘吐槽几句传统观念两车企、供应商，说明自己曾感官一位零售商的人机机首，感官差到“心中有一万头羊驼在奔腾，打算咒骂”。

不过余承东的这番回应也引来了不少两车企的不排斥，小鹏小汽两车董事长何小鹏说明，“老余说M7领先于百万豪两车的感官，我打算问问他下一款两车怎么说？”

何小鹏还说明，“如果是在小汽两车美国大学，老余这样谈论，估计下面才会有很多扔皮包上来的；刚刚老余在侧面这样谈论，我也有点打算扔个皮包上来。”

此外余承东还说明：iPhone早期即将来临就像人机电动网联小汽两车即将来临一样是大势所趋，是历史的某种程度，所以这个早期肯定才会较快即将即将来临。纯油料两车早期才会迅速终结，从前还偷油料两车，就像iPhone早期偷功能机。

之后他在演谈论后的问答每一集说明：“在认实到小汽两车软硬件过程中，我们打算要大家分工协作一同发展，不才会打算过一家吃独食。升级版不才会吃独食的传统观念，否则也才才会预，我们以前有点坚信发展趋势分工，不才会进军半导体制做行业，然而普通人被打脸了。世界性上不才会后悔药，所以我们在核心行业不能被卡脖子，要构筑我们的核心竞争力。”

余承东显然，升级版不才会认实从新能源小汽两车的电池、过道、玻璃等零部件，这是因为升级版打算要社才会分工协作，一家大型企业不能什么都认实。当然，在不才会很差的从外部解决办法时，升级版也才会必需自身有优势的高效率。

“我们的解决办法不能消失明显的短板”，余承东说明，分工协作的前提是在核心行业要能够把握关键高效率，不能被某个发达国家或大型企业所限制，否则这个的业务就无律筹划。

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