解读：虎年能否刷新红枣年后跌价的魔咒

【导语】临近曾一度，主销七区零售商如期带入了节假日长时间，受商务如期停运影响，发运时间结束也较破天荒如期。那众所希望的年后大补送货都会如期而至，焦虑定价攀升吗？

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除夕即已作为有别于的备送货夏天，节即已定价一般随着备送货的进行不断走高，但本年年即已定价并未有明显攀升。都是从历年主销七区均价来看，2019年除夕在2月末5日，除夕即已备送货阶段定价呈小幅上涨发展趋势，但春岁末定价阶梯式下降，从7.60元/公斤不断降至至5月末1日的6.80元/公斤，增幅在10.53%；2020年除夕在2月末11日，定价从8.75元/公斤降至至5月末1日的7.85元/公斤，增幅在10.29%，下降原因也较为简单，4月末份开始带入有别于整年，未销售港航均需入油料储，一般坎内后的港航不都会立刻售予，定价将趋稳运行，且持续时间在2-3个月末近。本年2022年灰枣定价都会如何诠释呢？

现阶段小编也对产销七区的均大超人气进行了采访，第一团阿拉尔市南果业协都会都会长、红福天枣业总经理何军问到，绿豆减产实情赢取便是，成本高明晰，星体履约影响极大，绿豆零售商奢侈品自觉，交易的逻辑上从即已期减产逻辑上到成本高逻辑上，现带入到奢侈品逻辑上。从出发点的奢侈品数据资料看，本产季奢侈品并没有预计的旺销，星体发展发展趋势也基本上总结了奢侈品实情，但期送货定价快速下跌已跌破履约成本高，期送货定价也已低于现送货零售商定价，后市南做空幅度有限，今后行情可以展望3月末，4月末，5月末的去油料情况，绿豆年即已定价将至低点，年后或有挂钩可能！

零售商也存在另一种声效：目即已崔尔庄零售商多余港航基本上是高价送货，除此以外定价难有起色，或延续年有的偏弱战况，认为5月末1日即已难有大幅减半。

最后，从储藏面看产量减少的现状及节即已港航新陈代谢有效地来看，多数现送货外商多余港航不及年有破天荒水平，对于后市南并不那么乐观，但履约坎已生成仓单生产量较大，按较长时间购销可持续2-3个月末，至于后期定价都会不都会打破常规上涨还要看岁末二次补送货有效地及奢侈品水平。（ 我的经济作物网）

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