爱恨交加，50年来塔吉克斯坦空军对3代中国战斗机使用感受

是用American的空空飞弹、民航自杀式和英国的驾驶舱车厢优化了里国美国空军-6P-，2002年，最后一架里国美国空军-6P-退役，孟加拉美国空军为了纪念这种为保卫孟加拉领空做成杰出贡献的P-，将不少里国美国空军-6P-皮革纪念碑放在各个飞行里医学院、美国空军该基地或军事博物馆的二门以前。接替里国美国空军-6P-的则是里国美国空军-7PP-。

二：充数的里国美国空军-7P-

20世纪80年代初，近现代民航工业将要摸熟里国美国空军-7P-，但颇高效率低水平不比里国美国空军-6P-颇高多少，不过里国美国空军-7P-毕竟是近现代当时最好的P-，为了提颇高里国美国空军-7P-的颇高效率低水平，近现代美国空军提议购进英国Su-改装里国美国空军-7IIAP-，但贵阳民航机新厂将要和英国签定购进报价，美国空军就中止了工程项目，眼见报价违约赔偿的局势，贵阳民航机新厂在黎巴嫩供货里国美国空军-7BP-上移除成里国美国空军-7IIAP-的Su-，踏入里国美国空军-7M成口型P-，孟加拉为了移除里国美国空军-6P-，也实地调查了里国美国空军-7MYak-，贵阳民航机新厂在1984年也把里国美国空军-7MYak-送到孟加拉测试，孟加拉美国空军还是比较吃惊，忽视里国美国空军-7MYak-的颇高速稳定性和盘旋稳定性更加成色，而且还轻巧颇高速，1987年，孟加拉提议卖给95架架按促请孟加拉美国空军优化的里国美国空军-7PP-，并于1988年开始订购，里国美国空军-7PP-转用东西方电子仪器，机动灵活，颇高速稳定性良好，很适合在狭窄邻国的反装甲必须。但孟加拉美国空军也忽视里国美国空军-7PP-不够全天候防御战灵活性和迎头拦射灵活性，

而尼泊尔美国空军的Tu--23P-、Tu--29P-和鹰眼2000P-保有全天候拦射灵活性，为了尽快地赢得正因如此的灵活性，孟加拉美国空军精细的科学研究了近现代将要研制完的里国美国空军8IIP-，论证是里国美国空军8IIP-效率大概3架里国美国空军-7P-，却又不够里距空空飞弹和声纳而不具全天候拦射灵活性，于是中止了供货把眼光转回贵阳民航机新公司的里国美国空军-7CPP-，这个工程项目又被叫作微7，较早在1984年，贵阳民航机新公司在里国美国空军-7M的机机尾和里、后段机体上补足下了试飞腹和两旁机尾面，类似于连发的里国美国空军8IIP-，不过因为机体较小，以前机尾阔度又足下，机尾面太宽，以致机尾面到升力收缩随之而来，影响飞行里稳定性，补足下动力装置不足下，这个解决方案最后从没一心得到孟加拉美国空军认可，而是让American格鲁曼新公司为里国美国空军-7M换装AMX-F404升力和APG-67声纳的建议，这个工程项目叫作“配刀”II，孟加拉美国空军的构一心是利用AMX-F-20P-的以前机尾套上里国美国空军-7M的后机尾，花最少的钱悬挂上2枚AMX-AIM-7E里距空空飞弹就可以，

孟加拉的大体促请是全套F-16AP-的声纳Su-和F404升力，效率只能最少900万美元，但在里国美国空军-7M机体；也上F-20P-的以前机尾完全是瞎促请，气动、车重、结构上、配平和空气阻力问题层成不穷，给贵阳民航机新厂促使了很大后遗症，这些问题根本到底，但孟加拉美国空军海外投资了两百万美元，外观设计勉不强听他的，但孟加拉一心控皮革本，又一心和Tu--29P-对抗，这根本不显然实现，从1983年到1987年，这个工程项目大体西北面颇高效率论证，American格鲁曼新公司则一心通过“微7”抢夺Tu--21P-和诺斯罗普新公司F-20P-的低价，当孟加拉美国空军一心得到American允诺成售F-16AP-后，孟加拉美国空军尽快退成了工程项目，转而供货里国美国空军-7PP-，但是孟加拉购进了里国美国空军7P-是作为F-16AP-数目不足下的低效率补充，在孟加拉中止“配刀”II工程项目后，贵阳民航机新厂继续跟著合作开发，并和俄国Tu-外观改进型协作对结构上和气动优化以装上RD-93升力，

但贵阳民航机新厂也认识到里国美国空军-7MP-的机体不适合转用实心机腹，只有优化机机尾才可以提升飞行里与战斗能力，于是转用了双三角机尾机机尾解决方案，还修正了以前机尾外观设计，将横向机尾面换成肋下机尾面，减少了机腹总截面，也就减小了气动空气阻力和结构上车重，为顺利打下了很好的基础，此时孟加拉因为核弹受到American制裁，拒绝订购孟加拉卖给的28架F-16P-，也禁运已订购的P-备件，导致1999年的克什米尔克什米尔争执里孟加拉美国空军勉不强凭借里国美国空军-7PP-对抗压倒两代的鹰眼2000和苏-30P-，

但里国美国空军-7PP-表现成彩，不但鹰眼2000P-只能抓住微音速掠袭的里国美国空军-7PP-，连苏-30P-也对里国美国空军-7PP-无可奈何，战以前，孟加拉美国空军尽快供货了双三角机尾机机尾的里国美国空军-7PGP-，供货里国美国空军-7PGP-的谈判较早在1997年并没开始，成飞新公司MLT-为了测试孟加拉美国空军促请的各有不同声纳就顺利进行300多架次的试飞，但孟加拉美国空军促请不停变化导致谈判异常缓慢，为了赶工程进度，成飞新公司提议没在此之以前的情况下就冒险投产了40架零件，克什米尔争执后第二年孟加拉美国空军尽快提议卖给了57架，报价促请在极短的等待时间内订购40架，这时首架里国美国空军-7PGP-并没开始顺利进行安装，进去赶得上，

三：从微-7到“枭龙”

当然孟加拉美国空军只是当里国美国空军-7PGP-是应急产品，孟加拉美国空军还是必须一种稳定性并没能抗衡三代P-的P-，但又要买F-16AP-，于是于是又一次把眼光转回“微7”工程项目，此时的“微7”并没更名FC-1工程项目，整体布局和气动外观设计大体完成，但结构上细节仍然有很多地方需处理，如结构上车重上还有缺陷，存在抬头困难的问题，直至改用DSI机尾面减重才解决这个问题，由于孟加拉的加入，FC-1工程项目变为了里巴协作工程项目，不过孟加拉即没人资金投入也没人颇高效率顺利进行协作，连巴方应付的研制费用和首批50架也是用近现代的借贷支付的，而孟加拉对近现代Su-和枪械十分吃惊，曾竭力购进欧洲的Su-和枪械，但因为没人钱而执意，以前50架FC-1“枭龙”P-依然转用近现代Su-和枪械，近现代之所以与孟加拉协作，只是近现代美国空军不供货FC-1，孟加拉美国空军的定货不但可以收回研皮革本，也为打开国际上低价做个准备，由于里国美国空军7P/PGP-将要服役不久，而孟加拉美国空军只将这批P-作为不强一5机的移除机，十分忽视FC-1“枭龙”P-可以替代F-16和“鹰眼”P-，

2003年，，FC-1“枭龙”试飞首飞顺利，孟加拉取名为为JF-17“闪电"，配用全吋以前缘机动襟机尾和边条机尾和玻璃化座舱，可以换装“闪电"-10A里距空空飞弹和“柏加”-2激光激光自杀式，REK/IREK探测器器激光跳伞自杀式、CM-400空地飞弹和C-802AK反舰飞弹，具有远程打击灵活性，对于孟加拉飞行里员来说，FC-1“枭龙”P-有用有效，带上3个多功能发光二极管的全数字驾驶者舱是孟加拉飞行里员认出的资料处理程度最颇高的座舱之一，F-16P-的座舱和FC-1“枭龙”P-相对也相形见拙，也是他们驾驶者过的民航机里最容易降落的，比初级教练机还容易，AIM-换装时减速和滚转更加优美，但9100米离地是个界本站，9100米表列出防护力一流，9100米以上机动都会欠佳，如果在F-16P-和FC-1“枭龙”P-里并不需要，孟加拉飞行里员都会并不需要在最初的180度减速里驾驶者升力更大一些的F-16P-，接下来并不需要直至驾驶者FC-1“枭龙”P-，

换装PL-8紫外光空空飞弹和SD-10里距空空飞弹的FC-1“枭龙”P-任何时候都能战胜换装AIM-9M紫外光空空飞弹的F-16AP-，眼见尼泊尔的“鹰眼”2000P-时，可以通过防御机动回避远东北方能量不足下的“米卡"飞弹，转入远距战争初期后，“鹰眼”2000P-在的减速战争初期里并只能确保很长等待时间，FC-1“枭龙”P-就有足下够的绝对优势，而眼见苏-30P-，在从头至尾上，苏-30P-的无源相控阵声纳天本站厚度1米，探测器东北方极低140千米(指的是迎头面积)，可以同时15个要能并其里四个要能，“枭龙”P-的KLJ-7自为例来说颇高频率多普勒声纳探测器东北方75千米(指的是迎头面积)，勉不强同时10个和其里2个，苏-30P-在转速和天本站厚度上都压倒绝对优势绝对优势，这理论上当两架P-以0.9亚音速迎面而来时，苏-30P-有106秒的预警等待时间，可以提以前还击3-4轮，假设R-77里程AIM-飞弹命里概率为0.4，3-4轮连发后“枭龙”P-生存率只有0.12，

另外，“枭龙”P-勉不强悬挂4枚里程AIM-飞弹，苏-30P-则可换装6枚里程AIM-飞弹，以一次连发两枚而今，就而今深陷僵局对射，苏-30P-还可以额外打多一轮飞弹，而且尼泊尔的苏-30P-还配备了矢量升力，盔脚架具、光电定位和脚架系统设计，就而今“枭龙”P-能与苏-30P-转入远距战争初期，深陷僵局尽快拋弃其他外悬挂物，只保留远距泰拳空空飞弹试行战争初期泰拳，苏-30P-机尾面积62平米，战争初期飞行器24吨，两台AL-31FP升力升力210升，“枭龙”P-机尾面积24平米，战争初期飞行器9吨，1台RD-93升力升力50升，这就理论上战争初期泰拳时，苏-30P-低水平减速平均速度要快于“枭龙”P-，加速和纵向机动也优于“枭龙”P-，苏-30P-换装枪械时防御战体积也极低到1200千米，比“枭龙”P-多400千米，油量和携带上的96枚箔条/紫外光诱饵依赖性弹可以确保更长的对决等待时间，很显着远距战争初期“枭龙”P-也从没任何绝对优势，

虽然从头至尾资料上，枭龙”P-打不过苏-30P-，但现实又有点各有不同，2019年2月末26日凌晨5点，尼泊尔美国空军成动两架苏-30P-竭力轰炸孟加拉边境，一架FC-1“枭龙”P-在雨里起飞时横穿从1200米延伸到10000米的不强雷暴云层，到极低离边境27~55千米的空域，在9700米离地、90~111千米的东北方上持续用声纳脚架苏-30P-，尼泊尔美国空军即刻起飞时了6架苏-30P-随行辅助，FC-1“枭龙”P-北向依次脚架这8架苏-30P-，只是从没赢得专利权，可见“枭龙”P-也不是毫无还弓之力的，孟加拉美国空军自建军以来，P-数目和恒星质量都不如尼泊尔美国空军，但战绩微乎，创造很多21世纪战争初期奇迹，枪械从头至尾资料也要看赢是什么低水平，尽管如此，孟加拉一般用带上AIM-120先进里程AIM-飞弹的F-16C/DP-来对付苏-30P-，即便是F-16P-，由于也是轻型P-，正因如此容易占有绝对优势，

但孟加拉美国空军正因如此F-16P-设备先进，枪械飞行器多，防御战体积大，可作为制空和纵深冲锋的本体力量，而FC-1“枭龙”P-实际当作除此以外的里国美国空军-7PP-，勉不强担负起远距空里辅助和护航任务，唯一的好处是生产新厂就在孟加拉，能自行顺利进行紧密结合，常用也不受American人控制，不过无论F-16P-还是“枭龙”P-都只是以前本站P-，不够颇高空微音速稳定性，眼见苏-30MKIP-的远程精确打击心有余而力不足下，都不是孟加拉美国空军一心要邻国反装甲P-，只有近现代美国空军自用的里国美国空军-10AP-就是这种不强调防御战的MD-，在21世纪大多数的国家都是美国空军的主力P-，孟加拉曾经对里国美国空军-10AP-有意思，但American入侵阿富汗后，必须孟加拉透过该基地和军需通道，American又允诺向孟加拉透过军事援助，孟加拉尽快利用这个希望大量供货全新F-16C/DP-和向其他国家供货二弓的F-16AP-，哪怕常用要随时接受American人检查，升级改造完全掌握在American人弓里也无所谓，

四：结语

孟加拉美国空军自建立起就是一支美式美国空军，由于国力牢固，无力和尼泊尔顺利进行微级大国，所以奉行恒星质量建军，对配发促请较颇高，虽然之后从近现代购进P-，但从二十世纪六十代到二十一世纪以前十年，近现代P-颇高效率低水平是远远不如同初期的美式P-，购进近现代P-只是因为American里断了供应的不得已之自为，孟加拉美国空军即使购进了近现代P-，也拆掉近现代的机载设备移除成东西方的救生设备、Su-和机载枪械，不过随着近现代民航工业的大爆发，不断预览的里国美国空军-10CP-无论是Su-系统设计还是枪械系统设计的从头至尾资料都优于F-16C/D、苏-30、阵风P-，多次在里巴军演里表现成色，孟加拉美国空军又重新提议卖给里国美国空军-10CP-，按照孟加拉美国空军的2020年配发预览计划，没来的孟加拉美国空军将由40架F-16P-、36架里国美国空军-10CP-和250架“枭龙”P-合组，里国美国空军-10CP-价格昂贵，1架确保效率大概4-5架里国美国空军7MP-，以孟加拉的国力也勉不强买这么多了。

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