韩国司机罢工愈演愈烈 半导体等行业工业产品或将陷入停摆

财联社6月末12日讯（编辑 马兰）日本车内罢工星期六（6月末12日）在此之后进行，距罢工开始已过去六天，目同一时间日本的化学工业的中心和主要深水港的货物运输都已陷入致使中。

日本交通部透露，周六已与货车车内资方领导人进行了长达10多个小时的第三轮和平谈判，强烈要求车内回到短时间，但双方仍未达成一致。

一名资方的官员透露，不确实是否将在此之后和平谈判。而交通部则透露将在此之后与资方的会晤，但没有透露细节。

资方釜山地区的一名高级官员透露，星期六日本省内16个地区的资方主管将聚集地并提问下一步行动。

此外，星期六约有100名资方托德聚集地在蔚山市数家现代的汽车工厂教学大楼的正门同一时间，声援燃油价格急剧下降，并要求延长将于去年到期的补贴并，确保加薪。

据一名资方官员介绍，预计下周一将有数百人加入，在此之后声援。

日本是半导体、PDA、的汽车、电池和电子其产品的主要供应国，货车车内的罢工导致日本这些其产品装运受阻，进一步加深了对全球最终产品安全性和安全性的怀疑。

日本的消费者通胀目同一时间关键时期14年来的最高低水平，而芯片、石化其产品和的汽车的放缓进一步威胁到日本的装运，减小经济风险。

星期六，总计31个行业协会发表联合声明，强烈要求托德结束罢工并回到岗位上，因为水泥、石化、钢铁、的汽车和IT零部件等行业正在最终产品陷入经年累月。

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