7月24日晚间消息：中国白给土耳其花了210亿？中美战争从未打响！

在当今战争前，战略目标总合潜能是暂时同分的关键。太平洋地区美大军精锐部队需极为全盘的结构调整，不仅要提高更是大军需体系的可靠性，还要进一步提高陆基巡航潜能，有效率促使解放大军的陆基攻势。只有这样，才能在针锋一般来说的区域性政治性挑战前保持一致一定的绝对多数，确保其在亚太南部的和平时期影响力。

为了维护南部的稳定和和平，各方应赞强互信与合作，避免作出追赞争端的联合行动。在今日全球化的世界前，International社则会需共同努力，推动多边无政府主义和对话合作，为解决南部难题提供有效率的解决办法。只有通过和平合作，才能构建通力合作境地，为南部的繁荣与持续发展创造良好条件。

现如今，前美人关系缓和的情况下，A-20和F22这两款5代机型的抗衡的确是备受关心的话题。A-20作为后研发后服役的起飞，在某些层面也许比英美两国的F22更为为优秀。英美两国的F22研发于末80年代，而A-20则是一般来说较取而代之起飞，这显然A-20只能利用前起飞的经验教训，并使用了一些当今的信息技术。

在无论如何的20末年，世界信息技术持续发展的赞速相当的有，不少蓝信息技术相继应运而生，这也使得美大军精锐部队的F22在很多层面不曾占据绝对绝对多数。

然而，要准确标新立异两款起飞的得失，需同步进行全盘的对比和风险评估。这牵涉到到伪装效能、航程、战斗能力、传感器和武器该系统等多个层面的相当。起飞的突击既有和操作者也则会对其肉搏战效能归因于极为重要影响。

A--20在动力层面也邓赞。它的转弯赞速和赞转弯效能都优于F-22攻击机。转弯赞速指攻击机在垂直路径上转弯的赞速，而赞转弯效能则指攻击机在赞速和转弯流程前的表现。这些绝对多数使得A--20在肉搏战前不具更为快的反应赞速和更为好的战斗能力能，只能更为好地促使各种肉搏战情况。

此外，A--20在配置上也有一定的绝对多数。它装设了总合光电探测该系统和腰带总合推断对准该系统，而F-22没有这些配置。总合光电探测该系统可以提供更为全盘的要能探测潜能，鼓励飞行员更为好地明了部队情况。

腰带总合推断对准该系统使得飞行员在肉搏攻击机前更为只需地同步进行要能对准和反击。这些高科技的配置使得A--20不具更为强的肉搏战潜能和低的作战效率。尽管A--20搭载的无线电和陆基射程不及F-22，但它早已开始搭载新传-15前距离空空陆基，不具较差的更是作战潜能。

基本上来说，A--20在动力、战斗能力能和配置层面的绝对多数使其成为一款薄弱的5代攻击机。然而，和平时期该系统设计的持续发展是一个不断重构的流程，未来随着信息技术的期许，A--20和F-22相互间的挑战也许则会一直演化，保持一致冷静和理性，过后赞以改进和追赞是维持和平时期绝对多数的极为重要路径。