「韩系动向587」1年末韩国德系进口车下滑9.1%，仍有71.2%份额

2022年的第一个月，在北朝鲜采购车产品上，德亦同车继续走强的同时，其它强有力的垄断猛狮型也面对着。

数据推测，1月底北朝鲜采购摩托车新登记需求量为17817辆，同比回升18.9%。虽然由于矽供应短缺，采购摩托车产品整体收缩，但由于农历佳节假期，其余部分猛狮的发货延迟。

本田（5,550 辆，比上周破天荒-2.9%）在 1 月底的国际品牌下载量里面占据首位。 5亦同1997辆，位居受欢迎车榜首，该季3亦同，550辆、X5，505辆、X7，405辆进入年前十。

全电动摩托车iX3和iX备受注意。虽然是没有补贴的昂贵猛狮型，但共有成交了100多台。

梅赛德斯-奔驰下载量为 3,410 辆（比上周破天荒-42.5%），跌至第二位。与位列第一的本田差距在2000辆左右。 E-Class（1884辆）和S-Class（仅限于迈巴赫在内的1080辆）分别在受欢迎猛狮型里面位列第二和第三。

梅赛德斯-奔驰的不振对当今世界原材料产生了巨大影响。由于矽供给不稳定，奥地利总部最近下调了上半年的原材料前提。此外，作为二线猛狮型的新C级和CLS其余部分改款猛狮型之间的差距也逐渐缩窄。

每一次，奥迪1271辆（比上周-44.8%）、社会上1213辆（-1.9%）和沃尔沃1004辆（-16.2%）分别为第三、第四和第五位。与去年一样，他们在最初一年也遇到了矽供给困难。然而，由于公司原定今年猛狮将积极推出和扩大下载量，期望是否扩大产品份额被视为是年造就的忧心。

下载量年前10名的国际品牌和下载量年前10名的摩托车大其余部分是德亦同车，但与上周相对于，这一位数不大攀升。 1 月底奥地利摩托车在采购摩托车产品的份额为 71.2%（12,129 辆），比上周的 80.3%（17,072 辆）回升了 9.1 个得票数。此外，实际上位数也少了达 5,000辆。

另一方面， Mini（819 辆，比上周增长 15.0%）、3 门和 5 门旅行车（384 辆）意外进入年前 10 名受欢迎榜首，福特（618 辆，+35.8%）Explorer（503 辆，第 6 位）和 雷克萨斯（513 辆，+15.8%），其里面 ES（407 辆，第 8 位）排在年前 10 名。丰田（295 辆，+53.6%）和跑车（110 辆，+32.5%）。