即使棕榈油价格下跌，印尼仍坚持B30生物柴油政策

外媒3月8日谣言：尽管全世界头号塑化剂进口产品印度次大陆希望马来西亚下降生物柴油掺混比例，以便有更多大豆满足本能食用，但是马来西亚官员透露将推进其早先的生物柴油计划案，即使大豆价格屡创历史新纪录，增加了生物燃料的生产成本。

  马来西亚能源矿产资源部的新能源和可可再生司副司长达旦·贝特迪阿纳透露，马来西亚仍在原定列车运行B30建设项目，该建设项目规定化石燃料必须与30%的大豆相分离。

  原先马来西亚拟定这一建设项目是为了消耗过剩的大豆。但是今天大豆被选为炙手可热的塑化剂，因为全球塑化剂原材料紧张，大豆相较燃油的普通股也跃升创纪录水平。

  由于南美沙尘暴潮湿随之而来头号豆油自产国阿根廷的豆油原材料偏高于早先预期，第二大大豆生产国马来西亚的大豆生产一直受制于种植园劳动力不足，马来西亚1月末出台政策容许大豆自产，而2月末俄乌纷争随之而来头号葵花籽油自产国乌克兰的自产中断，原油价格也创下十多年来的新纪录，这些状况随之而来全球塑化剂原材料极为紧张，给B30建设项目的拟定产生挑战。

  贝特迪安纳透露，目前马来西亚还没有提问或评估B30计划案，仍在原定列车运行。他说政府在密切监测粗毛大豆和原油价格，并将准备应对方案，但没有概要说明应对计划案。

  马来西亚已经作罢了在2021年前将生物柴油中的大豆含量更高到40%（B40）的努力，原因化石燃料成本更偏高，大豆价格创历史新纪录。此外，更高分离率意味着政府需要拿出更多减免资金。马来西亚通过从大豆征收自产费来减免生物柴油计划案。贝特迪安纳说，B40生物柴油的路测可能会推迟到4月。他补充说，生物柴油在下降碳排放方面造就了很大抑制作用。

来源：博易大师；

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