小鹏汽车4月份交付量，相近蔚来与理想之和

砺石商贸书评

“蔚小理”暂定2022年4月底份的下单履历。

张弛 | 编者

砺石车主 | 第一部

5月底1日，西方各家新能源车主厂商率先发布了2022年4月底份的履历。

其中，蔚来车主4月底共下单智能电动车主5074台，下同2021年4月底的7102台飙升28.5%。其中分别下单ES8 1251台、ES6 1878台、EC6 1252台与ET7 693台。2022年1-4月底合计下单使用量为30842台，下同上涨13.5%。

小鹏车主4月底下单9002台，下同上涨75%。其中，小鹏P7下单3714台，小鹏P5下单3564台，小鹏G3系列下单1724台。2022年1-4月底合计下单43563台，下同上涨136%。

令人满意车主4月底下单4167台，全部为令人满意ONE，相较2021年4月底的5539台，下同飙升24.7%。2022年1-4月底合计下单35883台，下同上涨98%。

总括数据库计算，小鹏车主4月底份下单使用量相比之下蔚来车主与令人满意车主之后。在此假象，主要是源于以杭州为一个中心的珠江三角洲沿海地区传染病比较严重，对西方车主行业的IT、电子商务和生产线造成了比较不良影响。其中令人满意车主主要生产线地昆山常州，蔚来车主主要生产线地安徽合肥仅有处在珠江三角洲沿海地区的一个中心与周边丘陵地带，备受首当其冲程度较大。

而小鹏车主的主要生产线地为广东省东莞的自营工场与河南郑州的海马车主代工，这两者之间传染病较为平稳，因此4月底份下单使用量备受影响较少，成为“蔚小理”中唯一保证下同上涨的新能源车主厂商。

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