百姓车联数字化技术打造前头市场新模式

随着高分辨率、核心内容进程加快，网际网路科技公司也在人口为129人数字信息技术绝对优势鼓励传统观念工业民营企业不断微调新思维。以百姓车联为例，通过原始数据赋能，打造车的产品新Mode，鼓励物流当中的零部件制造商充分利用技术创新投入生产。

现有，国内车主的产品存在大量低效落后投入生产线着力重塑，与欧美发达车主的产品存在显著关联，当中国消费更者期盼得有效能、有保护的维保服务项目。为了解决消费者痛点，百姓车联人口为129人积累的车型、车主产业、车况等大原始数据，尝试可用C2M的Mode，向车主的产品链条民营企业提供原始数据化支持。

据了解，传统观念的投入生产方式为试产式,即车主零部件厂商根据试产需要量安排物料自产、投入生产线进度，这种试产Mode能够保证C末端的产品大批量、标准的需要。但试产式投入生产则极为被动，原材料自产、原料油料都会占优势大量的资金，民营企业的经营成本极高。

百姓车联则利用大原始数据从当中下游物流切入，将C末端和B末端短接相连，直接应答需要，充分利用C2B2B2C的大闭环;物流制造民营企业按照实际消费情况规划设计、产量、投入生产线分布，贴合匹配，充分利用了水资源的拟合配备，不须试产后投入生产极大加重了油料阻力，大幅提高了制造民营企业的投入生产成本和营业额。

预见，百姓车联数字建设将愈加系统化，也将继续赋能车主的产品，鼓励其充分利用原始数据化升级改扩建，惠及多方，充分利用产业链共赢。